CONTEC Fahrradketten

Es knackt und kracht und man tritt gefühlt ins Leere. Hier liegt der Fall auf der Hand: man brauch eine neue Fahrradkette. Wer vor der Frage steht, eine neue Fahrradkette für sein Rad kaufen zu müssen, der muss nicht verzagen! Ein Blick auf den Antriebsstrang und die Gangschaltung schränkt bereits die Auswahl der in Frage kommenden Ketten ein. Wir geben Tipps, worauf du beim Kauf deiner Fahrradkette achten musst und welchen Vorteil dir eine CONTEC Fahrradkette bietet.

Wie erkenne ich, dass ich eine neue Kette brauche?

Wie vorhin beschrieben ist ein sicherer Indikator, dass du eine neue Kette brauchst, wenn die Kette bei Antreten die Ritzel überspringt. Aber der richtige Zeitpunkt zum Kettentausch kommt eigentlich schon viel früher. Um diesen zuverlässig zu bestimmen, verwendest du am besten eine Verschleißmesslehre. Bei CONTEC haben wir so etwas auch im Programm für kleines Geld.

Die Schaltzungsart und Ganganzahl bestimmen

• Blickt man auf das Hinterrad, so ist die erste Unterscheidung ob man eine Nabenschaltung oder eine Kettenschaltung verwendet. Bei einem Trekkingrad oder einem City-Rad wird oftmals eine Nabenschaltung eingesetzt. Bei einer Nabenschaltung ist das Getriebe im Inneren der Hinterradnabe und dadurch geschützt vor Umwelteinflüssen. Hier findet die Übersetzung der Gänge statt. Egal ob Singlespeed, 2fach, 3fach, 5fach, 7, 8 oder 11 und 12fach – egal wie viele Gänge deine Nabenschaltung hat, es kommen nur Ketten für den Singlespeed/Nabenschaltungen als Ersatz in Frage.
• Ist an der Hinterradnabe mehr als ein Ritzel zu erkennen, hat dein Rad eine sogenannte Kettenschaltung. Diese werden an sportlicheren Rädern verwendet, wie Rennrad oder Cyclocrosser, Mountainbike, sportliches Trekkingrad und auch an E-Bikes und E-MTBs. Die Namensgebung ist ein wenig irreführend, denn auch Nabenschaltungen werden in aller Regel mit einer Kette angetrieben. Das aber nur am Rande. Bei einer Kettenschaltung wird die Kette über verschieden große Zahnräder geführt, wodurch jeweils eine andere Übersetzung erreicht wird. Insofern ist von außen leicht ersichtlich, ob dein Rad eine Kettenschaltung hat und welche Kette du dafür brauchst. Du muss einfach nur am Hinterrad die Ritzel abzählen. Findest du mehr als ein Ritzel: Keine Frage, du brauchst eine Kette für Kettenschaltungen!
• Hast du diese gezählt, kannst du leicht deine passende Kette anhand der Beschreibung der einzelnen Modelle auswählen. Diese sind mit 7fach, 8fach, 9fach, 10fach und 11fach jeweils angegeben. Die Ketten unterscheiden sich je nach Ausführung dabei in ihrer Breite. Das kannst du an den verschiedenen Maßen erkennen, die in Zoll angegeben werden. Eine 11fach-Kette ist besonders schmal während eine 7fach-Kette vergleichsweise breit ist. Der Grund ist, dass bei einer 11fach-Schaltung der Abstand zwischen den Ritzeln am Hinterrad kleiner ist als bei einer 7fach-Schaltung. Die breitere 7fach-Kette läuft nicht auf den schmalen Ritzeln des 11fach-Systems.

Die passende Fahrradkette auswählen

Hast du deine Kette mit der passenden Breite gefunden, musst du noch oben aus unseren Varianten auswählen, welche Eigenschaften für dich und dein Fahrverhalten am wichtigsten sind. Du solltest dir diese Fragen stelle:

1. Wieviele Kilometer fahre ich mit dem Rad?
   Je mehr du fährst, desto mehr Wert solltest du auf eine hochwertige Kette legen. Sonst kann es passieren, dass die Kette nach wenigen Monaten schon wieder getauscht werden muss. Dir stehen unsere Heavy Duty und Enhanced Drive und Enhanced Drive+ Ketten zur Verfügung. Fährts du selten und wenige Kilometer, kannst du auch eine unserer Classic Fahrradketten verwenden. Sie sind günstig und für die meisten Normal-Fahrer sehr gut geeignet.
2. Bei welchem Wetter fahre ich?
   Kannst du dir nicht aussuchen, bei welchem Wetter du fahren willst, oder es gefällt dir vielleicht sogar bei Wind und Wetter, Eis und Schnee mi dem Rad unterwegs zu sein, dann brauchst du eine Kette, die besonders beständig gegen schlechte Witterung ist und auch längere Regenfahrten ohne nachschmieren übersteht ohne gleich zu verrosten. Hier hilft dir eine spezielle Anti-Rost-Beschichtung auf der Kette, so wie sie unsere Green Power-Ketten besitzen.
3. Fahre ich sportlich oder gemütlich?
   Bringst du viel Kraft auf den Antrieb und kommt es dir auf geringes Gewicht an, bist du wahrscheinlich sportlich unterwegs. Für diesen Zweck brauchst du eine optimierte Kette, die dir den besten Kompromiss aus Leichtgewicht und Festigkeit bietet. Das sind unsere Race Ketten. Bist du gemütlich unterwegs, kommt es dir vielleicht nicht so sehr auf das Gewicht an, sondern auf eine möglichst hohe Haltbarkeit.
4. Wie penibel betreibe ich die Kettenpflege?
   Die Fahrradkette regelmäßig zu schmieren, beeinflusst maßgeblich deren Lebensdauer. Ketten mit unserer umweltfreundlichen GreenPower Anti-Rostbeschichtung verzeihen deutlich länger, wenn man sie nicht regelmäßig mit Kettenöl behandelt. Sie sind auch gut geeignet, wenn man bei schlechtem Wetter unterwegs ist oder das Fahrrad viel draußen steht.
5. Fahre ich ein E-Bike bzw. Pedelec?
   Besonders E-Bikes und Pedelecs mit Mittelmotoren beanspruchen durch Ihre hohen Drehmomente die Fahrradkette stark. Ein Beispiel sind E-Bikes mit Bosch Mittelmotor. Diese Motoren wirken unmittelbar auf die Kette, die durch die erhöhten Kräfte schneller verschleißt. Glücklicherweise bieten wir dir bei CONTEC spezielle Ketten für E-Bikes. Unsere Enhanced Drive+ Ketten sind darauf ausgelegt, die Kräfte von E-Bike Mittelmotoren auszuhalten und einen geringeren Verschleiß zu haben, wodurch sich der Wartungsaufwand verringert und das Risiko minimiert wird, dass man auf der Fahrradtour plötzlich mit gerissener Kette da steht.
6. Fahre ich ein BMX?
   Keine Frage: Du benötigst unsere Heavy-Duty Kette, die es auch als Halflink-Variante gibt.

Wie montiere ich meine neue CONTEC Kette?

Eine neue CONTEC Fahrradkette zu montieren ist vergleichsweise einfach, da die Kette nicht über einen Nietbolzen verschlossen wird sondern durch ein sogenanntes Kettenverschlussglied oder Kettenschloss.

Für die korrekte Montage der neuen Fahrradkette, muss diese entsprechend abgelängt werden. Das passiert zum Beispiel mit Hilfe der alten Kette. Einfach die alte und die neue Kette nebeneinander legen und die Länge vergleichen. Die überzähligen Glieder der neuen Kette sind dann mit einem Kettennieter wie dem CONTEC „Pin Pusher“ abzutrennen (siehe Fahrradwerkzeug).

Dann die Kette auf die passenden Ritzel legen – bei einem Rad mit Kettenschaltung, die Kette durch Umwerfer und  Schaltwerk führen – und anschließend mit dem Kettenschloss sicher verschießen, wie es auf der Gebrauchsanweisung der Verpackung angegeben ist.

Sollte die Kette aus irgendwelchen Gründen dann doch zu lang sein, also hängt die Kette beispielsweise durch, lässt sich die Kette dank des Kettenschlosses einfach wieder öffnen, so dass so viele Glieder wieder entnommen werden können, bis die Kettenlänge optimal passt.

Achtung: die Fahrradkette ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Durch nicht fachgerechte Montage sowie die Verwendung unpassenden Werkzeugs kann es zu Beschädigungen der Kette kommen, die zu Unfällen führen können. Daher sollte die neue Kette im Zweifelsfall besser gleich von einem Profi montiert werden. Das kostet nicht viel Zeit und nicht viel Geld. Einen CONTEC-Händler in eurer Nähe findet ihr auf unserer Händlersuche.